1、屋麵工程滲漏水，會使鋼筋混凝土內部存在的氫氧化鈣溶失，PH值變小，容易導致混凝土結構中的鋼筋發生鏽蝕，並會加快結構混凝土的堿骨料反應，從而影響到結構安全，縮短了工程的使用年限。
2、屋麵工程滲漏水，會失去它的使用功能。如人員長期在潮濕的環境中工作或生活容易發生氡汙染，將會影響到身體健康乃至喪失勞動能力；若用於儲存物資，則會使物資受潮乃至腐爛變質或失效。
3、屋麵工程的滲漏，須常年采用機械排水和使用抽濕機或用吸濕劑除濕，均會造成能耗損失，成本飆升。
4、輸水隧道發生滲漏，不但會使輸水量流失，提高輸水成本，而且會使隧道周圍的土壤坍塌，形成空洞，危及輸水隧道的結構安全。因此，開展特種屋麵工程滲漏水治理技術的調研、分析、研究提出可行的實施方案，進行工程應用，是具有重大的現實意義的一項工作。在用盾構法施工中，由鋼筋混凝土管片(襯砌)拚裝而成的隧道，由於各種原因造成管片的滲漏水，為保證隧道工程的質量，就必須進行防水堵漏處理。隧道防水堵漏工法，從理論和實踐上總結了近30年來隧道堵漏經驗。該工法在上海地鐵一號線區間隧道、延安東路越江隧道、打浦路越江隧道、金山石化總廠進排水隧道等大型工程上得到應用，達到了止水、防水的目的，取得了較好的社會效益和經濟效益。該工法中水溶性聚氨酯注漿材料，獲得建設部科技進步三等獎。
1.1防水堵漏工法能有效解決屋麵工程中混凝土結構的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻麵及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水效果顯著。1.2防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受施工場地大小限製。1.3防水堵漏工法中目前所用的注漿材料、嵌縫材料，|考試大|例如油溶性及水溶性聚氨酯灌漿材料，821BF遇水膨脹橡膠，888膨潤土嵌縫膠等，都已達到國內先進水平，有的已達到國際水平。1.4防水堵漏工法中，利用特殊的工藝、材料可對混凝土裂縫進行補強，尤其對大麵積澆搗的混凝土收縮而產生的細小裂縫也能進行防水堵漏處理。
2適用範圍：
適用於各種屋麵工程的防水、堵漏施工，如人防屋麵室、屋麵通道、屋麵車庫等工程的防水堵漏。
3工藝原理：
防水堵漏工法所采用的基本原理是化學灌漿。化學灌漿就是利用手工或機械手段，在壓力作用下，將特製的化灌材料灌入到建築物結構裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達到充填裂隙和止水的目的。對貫穿裂縫，可采取封縫、埋管、化灌的方法處理。對非貫穿裂縫，因閉氣的關係，難以將漿液灌到裂縫的尖頂區，從而不能消除該尖端區所形成的應力集中區，故處理中應周密考慮各種因素，提高漿液的充填率。對於溫度裂縫，考慮到混凝土建築對氣溫的“滯後效應”，一般選擇在混凝土體溫度的低點進行灌漿處理，效果較好。
4施工工藝：
4.1柔性防水堵漏施工工藝防水施工工藝分為割縫、剔槽、打磨、刷塗料幾步。
4.2切割與剔槽根據設計要求，先用切割機在管片接縫兩側切割，然後用衝擊電鑽剔槽，再輔以人工精修成5cm深的溝糟。
4.3基麵處理基麵處理采用兩種方法。明顯滲漏水部位采用鑿孔注漿堵水(注漿材料為微分子納米混合防水堵漏材料或水溶性聚氨酯)，其他部位滲水采取快凝水泥封堵。快凝水泥SH外滲劑與425＃普通矽酸鹽水泥按比例混合，或用雙快水泥。然後進行封堵。水泥凝結時間調節在2min左右。
4.4打磨在管片接縫兩邊約20cm寬距離內，用濕工磨光機打磨。去掉凹凸不平雜物、浮塵等。打磨露出新鮮平整混凝土基麵，為下一步塗涮防水塗料打下基礎。
4.5嵌縫把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨潤土嵌縫膠、FUP聚氨酯密封係列止水材料，嵌入修好的溝槽內，填至管片表麵平整為止。嵌縫完畢還應以刮刀壓刮，以增強密封膏與混凝土的粘結。
4.6塗刷防水塗料層為保護嵌填料和加強管片接縫的防水能力，在接縫兩側塗刷2～3層柔性防水塗料。防水塗料成膜厚度應保持在2mm，塗刷時應注意形成整體防水膠膜，可采用刮刀或毛刷滿塗均勻：也可用氯丁乳膠聚合物砂漿作外防水層。嵌縫及塗刷防水塗料層應在無滲水、幹燥情況下進行。
4.7柔剛結合防水堵漏工藝柔剛結合防水堵漏工藝程序為：打毛、切割、剔槽；抽管、嵌縫、抹麵、注漿。
4.8鑿毛、割縫、剔槽鑿毛；在管片接縫兩側，各寬20cm，人工用剁斧鑿毛，露出新鮮混凝土基麵並使其粗糙，為增強剛性抹麵與混凝土的良好粘結打下基礎。割縫、剔槽；用日產金剛石鋸片混凝土切割機切割，切割寬度4～5cm，溝深5～6cm，然後用衝擊電鑽剔槽，最後用電鏟和人工精修成5～6cm深的溝槽。4.2.2抽管采用φ14mmPVC膠管作模，雙快水泥或其他快凝水泥壓管封縫，進行抽管作業，最後留出引水注漿管。嵌縫材料可選用：(1)環氧煤焦油塗料(底胺和密封膏)(2)851焦油聚氨酯塗料(3)TPC聚氨酯密封係列止水材料嵌縫；先用鋼絲刷和毛刷清理掉溝槽和兩側的浮灰、泥土，然後嵌入縫材料(施工中按各種嵌縫材料的施工工藝進行)，要求嵌填後反複擠壓至密實，在嵌縫材料固化過程中最好用刮刀或人工按壓兩遍，以使粘結更好。
4.9抹麵抹麵防水可按五層抹麵防水做法實施。也可采用氯丁膠聚合物砂漿抹麵。抹麵完成後要澆水養護3～4天。4.10注漿首先用手掀式注漿泵向引水管壓水，然後再壓注水溶性聚氨酯漿液(或其他化學灌漿材料)。待漿液固化後，用小刀割掉預埋引水管，再用雙快水泥封閉。
5防水堵漏材料：
5.1封縫材料目前防水堵漏施工中所采用的封縫材料有以下幾種(1)525＃普通矽酸鹽水泥加SH水泥外摻劑(2)雙快水泥(3)特速硬(4)525＃普通矽酸鹽水泥加防水漿(5)525＃普通矽酸鹽水泥加水泥速凝劑(紅星一號、水玻璃、氯化鈣等等)
5.2嵌縫材料(1)上隧牌851焦油聚氨酯塗料(2)TPU聚氨酯雙組份密封胺(3)TPU聚氨酯止水膩子(4)888膨潤土聚氨酯嵌縫膏(5)環氧煤焦油嵌縫材料
5.3化學灌漿材料化學灌漿材料種類繁多，但在選擇時，應考慮以下要求：化學灌漿材料的可灌性、凝膠時間可以按需要調節；化學灌漿材料固化後收縮小，與混凝土粘結性能要好；化學灌漿材料固結體有一定抗壓抗拉強度，耐久性、穩定性好。
5.4化學灌漿材料來源豐富，毒性小，對環境汙染少。
5.5化學灌漿材料操作安全、方便，壓注設備簡單。
5.6注漿適用屋麵人防、洞庫、泵房、水池、水壩遂道、岩基、地纜溝等工程進行堵水、補漏、防滲透，它是以微生物化工原料為主劑的多種化學材料配製成A、B兩液，用特定的高壓器具、等量注入滲漏部位，使其填補充實滲透漏的裂縫中，在20年以上不再滲漏。
5.7水溶性聚氨酯。5.10油溶性聚氨酯，注漿時還需加入適量發泡靈、三乙胺有機錫等材料，以調節其發泡時間和凝固體的性能。
5.8環氧樹脂灌漿材料，由環氧樹脂、稀釋劑、固化劑、增韌劑、親水劑等組成的灌漿材料。
5.9外層防水材料(外塗層)(1)氯丁乳膠聚合物砂漿(2)851焦油聚氨酯防水塗料(黑色和各種彩色)(3)普通矽酸鹽水泥加外摻劑外防水層的施工一定要基麵幹燥。
6質量要求：
防水堵漏質量首先要滿足委托方要求，各種具體防水堵漏要求，要根據具體情況分析決定，但基本上達到所堵漏的範圍應無滲漏水。大型的隧道、屋麵車站、泵站等防水堵漏經施工後的滲漏量應符合"防水工程規範"所規定的滲漏量，例每晝夜每平方米允許滲漏多少升。施工中要及時做好隱蔽工程驗收工作。
7機械設備
衝擊電錘、衝擊電鑽；空氣壓縮機、風鎬、齒輪注漿泵、仿日手掀泵、手壓泵、塗料攪拌機；五金工具(鋼絲鉗、活絡扳手、鋼鋸、管鉗、榔頭、鋼鑿等)、泥工工具(泥板、刮刀等)。
8施工安全：
應遵守各地市市勞動局、建委、市政工程局等有關安全規定，並做到以下安全措施；8.1施工人員上崗工作應戴好安全帽、防護手套、穿好防護鞋。8.2鑿除混凝土和進行化學灌漿時應加強現場通風。8.3應有專門的技術管理人員保管化灌材料和配製化灌漿液。8.4在進行聚氨酯灌漿時，操作人員應戴好防護眼鏡以防止漿液濺入眼睛內。8.5搭建腳手架要符合有關安全規定，高空作業要戴好安全帶。
9勞動組織：
以小型施工隊為好，通常由5～8名施工人員組成。其中需配備1名中等專業技術人員，進行灌漿材料的配製。施工小隊中還應配有電工、機修工各1名，整個施工隊由隊長負責。
10效益分析：
10.1隧道防水堵漏工法社會效益；l0.2通過對隧道的防水堵漏施工，減少隧道內或屋麵工程中滲漏水，保證隧道質量，保護裝飾層，延長了使用壽命；10.3經防水堵漏處理後的隧道屋麵工程可以充分發揮其作用，例如原來因滲水而不能使用的屋麵工程，經堵漏處理後就可以充分利用起來發揮其作用。例如可開設屋麵商場、旅遊停車庫、倉庫、娛樂場、變電站等，發揮其社會效益。10.4隧道防水堵漏工法經濟效益隧道防水堵漏施工，隻要加強管理，重視質量、安全，就能取得較好的施工利潤和經濟效，利潤一般可達10％～20％。
11工程案例：
11.1打浦路越江隧道防水堵漏上海黃浦江打浦路越江隧道是我國采用盾構法建造的第一條水底公路隧道，1965年建造，1970年通車，全長2736m，屬單管雙車道隧道。造成隧道漏水的原因是：上海市屋麵水位普降，形成江中段與江岸段沉降不均勻，引起了隧道變形，使管片接縫開裂漏水。長期動載作用，使接縫中剛性環氧煤焦油塗料震裂。管片接縫用的是環氧煤焦油塗料，該塗料是屬剛性防水材料，不適合隧道變形要求。隧道建造中，油泥在管片表麵沒清除完，造成塗料粘結性能降低。
靠近三號井附近地表|考試大|麵，堆集大量預製管片。2號井與1號井之間有一公園，園內有一土山。長期受壓，造成負載下隧道變形。隧道滲漏水量達250m3／d左右。1990年，對此隧道進行防水堵漏處理，施工中采用的是柔剛結合的方案。所用的嵌縫材料為環氧煤焦油塗料和851焦油聚氨酯塗料，采用的灌漿材料有丙凝、水溶性聚氨脂、油溶性聚氨酯、水泥--水玻璃漿液等，采用的封縫材料是普通525＃矽酸鹽水泥加SH水泥外摻劑或雙快水泥。經過4個月堵漏施工，達到|考試大|止水防水的目的。
11.2上海地鐵一號線漕寶路地鐵車站、上體館車站的防水堵漏施工；漕寶路地鐵車站和上體館地鐵車站，長達240m，分上、下兩層。現側牆、頂板產生混凝土收縮裂縫而引起滲漏水。采用防水堵漏工法進行處理，每個車站約處理2000m左右的滲漏水縫。經驗收質量達優良，止水率達99．9％，得到地鐵總公司的好評。
11.3人民廣場屋麵變電站防水堵漏施工人民廣場屋麵變電站是圓桶形鋼筋混凝土結構，直徑為60m，深約20m。由於混凝土收縮產生裂縫滲漏水，同樣采用防水堵漏工法進行施工，共處理1000多m得滲水縫，質量達到了優良
